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小鹏P5打出“23小时智能第三空间”的概念,攻击

作者:a123456时间:2021-04-17 14:57 次浏览

【车友头条-车友一品车】4月14日,Xpeng汽车第三款车型小鹏P5正式亮相。虽然前几天网上出现了间谍照片和大部分配置,但我在活动现场发现,作为90后,我根本应付不了小鹏P5的“小心思”。比如Xpeng Motors提出了“23小时智能第三空间”的概念,暗示这是一辆让你一天23小时“活”在里面的车。剩下的一个小时你去了哪里?当然是带电的。

如今,家族式的设计语言已经成为很多厂商的主要卖点,但有些家族式的设计似乎有些“过头”。这就导致了每个模型都缺乏个性化。我相信很多人和我一样担心小鹏P5会采用类似小鹏P7的设计语言。看到真车之后,大家都可以放松一下了。

从小鹏P5的整体设计上,我们几乎看不到小鹏P7的影子,传统的轿车设计已经形成了与P7的轿跑设计完全不同的风格。虽然正面也采用贯通式设计,但已经从分体式变成了一体式。同时,升级灯组内部的“X”设计相当巧妙,呼应了Xpeng Motors的“X”标识。

小鹏P5最著名的“称号”当然是世界上第一辆量产的激光雷达智能车。但是你知道激光雷达安装在哪里吗?它在上图的“腮”中间,两边各一个。

小鹏P5的双激光雷达组合在整车前方提供150超宽点云视觉,最远探测距离可达150m,也让小鹏P5具备了都市NGP的功能。NGP范围从高速公路扩大到城市道路后,小鹏P5可以辅助驾驶员按照导航路线执行驾驶任务,在红绿灯路口有通行能力;它具有城市道路条件下的超车能力、定制跟随能力、环岛通行能力,并根据地面/道路条件动态自动调整限速。

在室内设计上,小鹏P5没有“娃娃”。虽然全新的驾驶舱设计也遵循了极简设计路线上的大连屏,方向盘造型也采用了全新的设计,既体现了不同车型的差异化,又区分了设计中的层次和档次。

同时,小鹏P5在硬件方面也有突出表现。首次搭载同等级高通骁龙SA8155P车级芯片,计算能力比上一代提升3倍以上,支持强大的车载移动互联网和通信能力。128GB海量存储空间,12GB超高内存,人机交互体验更流畅。这绝对可以解决很多年轻极客的“痛点”。

其实早在几年前就开始流行把车当成第二个家了。但由于空间和功能的限制,这种想法只被大多数人在回家前坐在车里使用。随着科技的发展,带来出行变化的不仅仅是辅助驾驶。小鹏P5的发布给我们带来了“23小时智能第三空间”的概念。

沉浸式家居内饰包括航空头枕,可加宽折叠,舒适度达到新高度。同时,第二个家庭的“终极愿望”可以在完全平睡的模式下完全实现。但是,这并不是最“过瘾”的。小鹏P5拥有的影院模式,为二人世界开辟了新的场景。

“小心思”不仅存在于车内,也存在于空气中。小鹏P5还与DJI有着深入的合作,通过机载应用支持无人机起飞、着陆、返航、拍照和录像的语音控制,实现无人机的寻路、跟踪和环绕。不仅降低了无人机操作的难度,也让更多的年轻人以更独特的视角记录生活。

除了更新的技术配置和令人眼花缭乱的“小心思”,小鹏P5的出现让我有了更深刻的感受,Xpeng Motors在不断吸收客户的经验来完善自己的产品,这也是吸引你留在车内的技术装备。比如之前吐在小鹏P7上的全景雨篷,没有配备遮阳帘,最后在小鹏P5上改进,实用性提高了不少。

同时,相比肖鹏P7,电动尾门也升级了,据说是装备在小鹏P5上,还增加了行李厢按钮,可以说是“大众化”了。

拥有全球首辆量产激光雷达智能车称号的小鹏P5并没有“扩张”,而是继续发挥“23小时智能第三空间”的概念。让智能电动车的“可玩性”属性不断增强,也击中了小鹏P5主要用户的痛点,让小鹏P5成为更多年轻人的第一辆车。(正文/车友豪一品汽车)

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