热门关键词:  爆珠  细支  细支烟  万宝路  烟草  黑魔鬼香烟
您的位置: 主页 > 新闻中心 > 经验网 > 谁说汽油车不会自动驾驶体验WEY摩卡高速驾驶辅

谁说汽油车不会自动驾驶体验WEY摩卡高速驾驶辅

作者:a123456时间:2021-03-31 14:11 次浏览

【车友头条-车友赵普工作室】这几年在车企和媒体的密集宣传下,就算你已经不在乎车了,也一定听说过自动驾驶。

根据SAE(国际汽车工程师协会)的说法,自动驾驶有六个级别,如L0、L1、L2、L3、L4和L5。目前,大多数汽车公司声称自动驾驶处于L2阶段,主要由驾驶员控制,系统仅作为辅助存在。所以现阶段的自动驾驶也叫“半自动驾驶”,我们通常称之为“智能辅助驾驶”。

但是你有没有注意到,目前几乎所有的都声称能够实现高水平的L2智能辅助驾驶,比如特斯拉威来小鹏。即使传统汽车公司在这方面取得了成绩,也是与自己的新能源汽车捆绑在一起的,很少听说燃油车也有高水平的智能辅助驾驶能力。

上周一一大早,我们开车去了WEY品牌的总部河北保定,一个刚下生产线的WEY摩卡在那里等着我们。作为原型车,这次我们将体验其HWA(高速驾驶辅助)功能和增强现实平视显示器功能。

WEY Mocha实现HWA高速驾驶辅助功能的硬件主要由5个毫米波雷达、1个前视摄像头和1个控制器组成。芯片采用英飞凌TC397 Mobileye EQ4。同时WEY Mocha内嵌高精度地图框,支持后续OTA升级到更高水平的自动驾驶。

目前可以实现WEY Mocha的HWA高速驾驶辅助功能,如ACC自适应巡航、车道保持、灯光变道、主动变道等。与目前自动辅助驾驶体验最好的特斯拉、小鹏、威来相比,他们只缺少基于汽车导航的自动进出大门功能。

但据WEY品牌工程师称,他们将在2-3个月内升级HWA OTA,摩卡还将具备自动切换高速车道和基于导航自动进出闸机的功能。同时,巡航速度可以根据当前道路智能调整。WEY品牌将此功能命名为NOH。

这部分是主观的,但“使用体验”确实是区分辅助驾驶功能水平的重要标准。首先是开放模式。方向盘左侧的第二个操纵杆向驾驶员方向拨动,进入自适应巡航功能。仪表板上会亮起自适应巡航图标。速度可以通过上下拨动杠杆来设定,可以一次调节。5公里/小时;拨两下打开HWA功能,“小方向盘”和“自动变道”的图标会在仪表盘上亮起,通过上下拨动操纵杆上的突起可以调节后面的距离。

需要注意的是,“自动变道”图标只有在三条车道线畅通且车辆一直行驶在车道中间时才会亮起,否则HWA不支持通过灯光或自动变道来变道的功能。

在我们经历的过程中,HWA的表现是好的。及时识别相邻车道的车辆,能够准确识别轿车、卡车、摩托车;正常变道的车辆识别不是问题,而且会比人类司机的习惯早减速。WEY Mocha对于变道的时机和策略比较积极。我觉得没必要判断几次变道超车,但是已经积极实施了。可视化方面,我们体验的版本可以显示四车道米以内的场景,据说以后还可以添加天气识别。

另外,WEY Mocha HWA功能的司机最多可以摆脱2分钟,然后仪表盘上会提示他把手放在方向盘上。如果坚持不握方向盘,车辆会在第一时间开启双闪,减速直至停止。

因为体验时间有限,没有高速长途体验,在距离更长、路况更复杂、社交车辆更多的场景下,无法判断WEY Mocha的HWA功能是否一如既往的稳定。

这个体验的另一个关键点是WEY Mocha的AR-HUD功能。顾名思义,它是基于传统的HUD功能,但不同的是它有更多的3D效果,主要体现在动态导航指示和启动驾驶辅助后的视觉显示上。

AR-HUD对常规车速、交通标志等信息的显示在此不再赘述。先说动态导航说明。当你使用车辆地图导航时,AR-HUD会在你即将转弯(左转/右转/掉头)时用旋转箭头提示你,需要执行什么操作。当然也会有一丝距离。

比如你开到一个红绿灯路口,导航提醒你开到前面第二个路口向左拐,注意不要左转。你面前有一条左转的路,它的右侧有两个岔口,看起来都像是主干道。这个时候,就算你是一个有经验的老司机,恐怕也会有一瞬间的迷茫。

AR-HUD的动态导航指示就是针对这种场景,不需要分心看导航,也不需要经常低头看速度。

另外,辅助驾驶开启后,AR-HUD还会在左上角显示相邻车道的车辆信息;同时,当车辆变道时,还可以显示两侧的车道线,甚至可以精细到识别即将到来的车道是实线还是虚线。

说实话,WEY Mocha把辅助驾驶可视化到这样的程度,确实有些出乎意料。不过仔细想想还是有道理的,因为WEY Mocha的智能驾驶舱搭载了高通8155芯片,采用7 nm工艺,8核架构,内存12G,存储空间64G。与其他常见的汽车系统相比,计算能力和GPU性能提高了3倍,视频处理能力提高了2倍,AI计算性能提高了7-8倍。

在未来的智能驾驶中,可视化会越来越重要,因为它会给消费者带来最直接的安全感。

虽然体验时间不长,路况很有限,但是在WEY Mocha中发现了一些仍然需要改进的地方,比如HWA功能进出时的提示是否可以更明显;使能条件能否更宽松(现在速度在60km/h以上,持续30秒)等。

另外,我告诉你一个小秘密。据WEY品牌工程师介绍,摩卡将于今年年底推出搭载激光雷达的版本,实现L3级自动驾驶能力,但更多信息目前还不能透露。

WEY Mocha是我们经历过的为数不多的拥有高水平L2辅助驾驶能力的汽油车。它不仅具有基本的ADAS功能,还具有照明和变道、自动变道和NOH等高级功能。在传统的汽油车中,是比较少见的。但是,这并不是WEY Mocha的全部能力。远程汽车控制、窄通道、智能停车、个性化服务等一系列肌肉展示功能。以后会慢慢向大家透露。(正文/车友浩赵薇工作室)

返回列表 本文标签: 经验网
XML地图友情链接:火锅底料苗苗鱼