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公交管理的“香香经验”已经推向全国

作者:a123456时间:2021-01-25 11:49 次浏览

(全媒体记者何兴安湘潭日报记者刘凤波)公交改革走在全省前列,公交管理模式成为全国经验。湘乡为什么要成为标杆?

不久前,国家机关管理局公布了第一批公务车辆管理专业领域示范点建设单位,全国共有17家,其中县(市)级3家,湘乡市机关服务中心是湖南省唯一入选单位。

它之所以在全国评选中脱颖而出,是因为该中心为公务用车探索了一套“四化”管理模式。2019年12月,湘乡成功完成了100多个党政机关、国有企事业单位的公交改革工作,这种模式开始使用并不断完善。

报道称,“四化”包括规范化管理、日常监管、人性化服务、精细化考核,每一项都蕴含着创新意识和先进思维。例如,湘乡市为了规范管理,出台了20多项规章制度,在公务车辆的使用、清洗和维护,以及车辆的审批和服务人员的考核等各个方面都有章可循,有据可循。还率先推出“湖南省公务车辆管理信息平台”,将所有公务车辆纳入统一管理、统一调度,真正实现了车辆调度便捷、车辆使用高效、车辆管理透明、车辆监管有效。同时,为了加强对车辆使用行为和车辆物流的监管,车辆、证件、钥匙、油卡分开存放,做到人、车、证分开;公务用车加油卡限制每辆车一卡,防止“漏油”。宽严相济,除了制度的硬性约束外,还对工作人员在政治、生活上给予鼓励和关怀,使他们能以身心愉悦的状态投入到日常工作中。湘乡市财政还提供专项资金奖励优秀员工,每人购买500元人身意外伤害保险。外出不能按时吃饭的,湘乡市政务中心会做特别安排,保证他们无论早出晚归都能吃到好吃的热饭。

公交改革以来,湘乡市没有出现“私用公交车”等违纪违规现象,实现了零事故、零保险报告、零投诉。车辆提前排除故障率和用车单位正式出勤满意度均为100%。此外,公务用车运营成本比改革前减少615.8万元。可以看出,这种管理模式实现了公务车辆的规范透明调度,公务出行方便合理,交通费用的可控节约。

2016年,湘乡启动了党政机关公交改革,从方案的编制和审批,到车辆的储存和处置,到公务车辆服务平台的建立和注册。改革涉及的每个关键环节都在周边县(市)的前列。

2018年国企车改完成后,这次改革真正进入了“深水区”:事业单位的车改。2019年4月,湘乡正式开始这项工作,比省内其他县(市)晚。事业单位汽车改革涉及面广,涉及人员结构也复杂,是一块“硬骨头”,很多地方还没有完全改革。湘乡政务服务中心相关负责人表示,当时也是想着分批分阶段推进。但湘乡主要领导要求将374个机构纳入改革范围,所有的改动都要做。

同年12月,湘乡市率先完成湘潭市事业单位汽车改革,改革成效显著。由于政策制定充分考虑了当地实际和乡镇基层的困难,整个车改工作赢得了酒吧工作人员的认可和理解

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