020-88888888今冬，河北疫情防控形势严峻，在石家庄周边设立物资中转配送站迫在眉睫。因为转运站可以保证进出石家庄及周边地区的各类应急物资、生产生活物资的有序转运和高效配送，避免应急物资运输人员的交叉感染。在这方面，湖北有宝贵的经验。
去年2月初，湖北率先建立了包括武汉市东西湖区李杰物流园区在内的5个道路运输中转调度站，用于应急物资进入湖北。在几个月的疫情防控期内，接收了5300多吨紧急医疗和生活捐赠，为疫情防控提供了有力的物资运输保障。据了解，一个应急物资转运站的建设是非常繁琐的，包括选址、组织、功能、运行、工作机制、工作流程等一系列复杂的数据。
1月12日，湖北省交通运输管理局负责人主动联系河北省交通运输管理局，得知河北省正在建设的转运站时间短、任务重后，立即决定迅速将湖北的宝贵经验“转移”到河北。负责人安排专人将中转站的运行规则、中转站的流程图、填表无保留的发送到河北省运输管理局，以方便中转站在河北的快速建立。
有了“湖北经验”，河北省的中转站做了很大的准备，进步很快。1月16日，石家庄首个应急物资转运站在河北省定州经济开发区京津冀环保物流园区建成。几天后，另外两个中转站开始运营。
防疫、畅通、高效，湖北交通率先建立中转调度站等。引起了全国的关注。2020年12月24日，2021年全国交通工作会议在交通部召开，湖北省交通厅党组书记、厅长朱汉桥进行了经验交流。湖北交通系统为什么会成为“两战”的头号兵源？朱汉桥认为，关键因素是提高站得住脚，服从大局，慎重判断，认真学习，勇于承担责任。
